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喜航物流整柜拼箱(图)-墨西哥海外仓地址-墨西哥海外仓

在美客多购买的墨西哥人是亚马逊的两倍多？

联邦电信局发布的关于新冠疫情期间用户在应用程序、服务和在线业务方面的偏好的研究中有一个有趣的发现。

研究结果明确地指出，在疫情期间，20.5%的墨西哥线上用户表示他们使用过线上电商平台购物。63.7%的墨西哥线上用户更加喜欢使用美客多（MercadoLibre）电商平台购物。

Amazon的偏好用户占比为30.3%，在这个方面美客多是亚马逊电商平台用户的两倍多。

在偏好用户数量上，美客多Mercado Libre 在用户任何年龄段都远超Amazon。

墨西哥的认证

NOM是做墨西哥市场无法避免的一个门槛。原本多数是和安全相关的一个认证，慢慢地增加了许多节能方面的门槛。这个认证，一般是在当地做，由中国跨境电商商家送样，然后由客户送实验室测试，测试通过后取得证书，证书有效期为一年，证书过期需要renew，renew可以不再需要重新送样。这个门槛，成为了许多墨西哥商家的障碍，样板费、空运费、测试费、证书费等等一大堆，还不能保证测试一定就能通过。但是如果是电子电器产品，可以用我们SISA中墨供应链的NOM认证，也可申请自有品牌NOM认证。

目的港换单手续不同。只要持有M单，就可以直接到目的港船代处换取进口提货单，手续简单快捷，费用相对固定便宜；而H单的持有者必须到目的港货代处换取M单，才可以拿到提货单并报关提货手续，而换单费用较贵且不固定，全由目的港货代决定。

M单作为海运提单是基本的也是真正的物权凭证，船公司会在目的港把货交给M单上注明的收货人。如果出口商拿到的是H单，则说明出运的货物实际控制权掌握在货代手中（此时M单的收货人为货代在目的港的代理），如果货代公司破产，则出口商（进口商）无法凭H单向船公司提货。

对于整箱货，既可以出M单又可以出H单，拼箱货就只能出H单，因为船公司不会帮货主拼箱，到目的港也不会帮货主分货。一般的货代单的B/L编号不进入海关舱单管理系统，和进口报关单上的提不一样； 货代单B/L上都有换单公司名称和联络方法，而该联络公司不是外代或外运等口岸船代公司。